Kada se poslednja prikolica kukuruza istovari u čardak, a njive se uzoru, na vojvođanskim gazdinstvima počinje period koji se često potcenjuje. Mašine koje su mesecima radile bez predaha sada treba spremiti za zimu. Priprema poljoprivredne mehanizacije za zimu nije formalnost: od nje zavisi u kakvom će stanju traktor, kombajn, prskalica i priključci dočekati proleće, koliko će koštati popravke i koliko će mašina vredeti ako jednog dana odlučite da je prodate. U ovom vodiču prolazimo kroz pranje, pregled, podmazivanje, konzervaciju i skladištenje, sa savetima prilagođenim uslovima u ravnici.
Zašto se mašine spremaju odmah posle sezone
Najveća greška je ostaviti mašinu onakvu kakva je stigla sa njive, uz obećanje da će se „srediti na proleće“. Blato, prašina, ostaci biljaka i sredstava za zaštitu bilja ne miruju tokom zime. Vlaga koju zadržavaju podstiče koroziju, ostaci zrna i slame privlače glodare, a gumeni i plastični delovi pod naslagama prljavštine brže stare.
Postoji i praktičan razlog: posle sezone još se tačno sećate šta je škripalo, gde je curilo ulje i koji ležaj je počeo da greje. Ako sve to zapišete i rešite sada, imate celu zimu da nabavite delove i zakažete servis, umesto da na proleće, kada svi žure u polje, čekate majstora.
Mali dnevnik mašine
Mnogi iskusni poljoprivrednici vode svesku za svaku mašinu: kada je menjano ulje, koji filteri, šta je popravljano i koliko radnih sati ima. Takav dnevnik pomaže u planiranju održavanja, a kasnije, pri prodaji, kupcu daje poverenje koje se teško postiže rečima.
Priprema poljoprivredne mehanizacije za zimu počinje pranjem
Pregled na prljavoj mašini je samo pola posla. Ispod sloja blata i prašine kriju se pukotine, curenja i istrošeni delovi. Zato je pranje prvi korak, a ne kozmetika.
Kako prati traktor
- Uklonite grube naslage strugalicom ili četkom, posebno sa blatobrana, okvira i oko točkova.
- Pokvasite mašinu i ostavite vodu da omekša osušeno blato.
- Perite odozgo nadole, kako prljava voda ne bi tekla preko očišćenih delova.
- Posebno obratite pažnju na prostor oko motora, hladnjaka i kabine, ali bez jakog mlaza direktno u osetljive delove.
- Pustite mašinu da se osuši, najbolje na suncu ili u provetrenoj šupi, a zatim je kratko pokrenite kako bi se izbacila vlaga.
Šta se ne pere jakim mlazom
Perač pod pritiskom je veliki pomoćnik, ali može da napravi štetu ako se mlaz usmeri na pogrešno mesto. Izbegavajte direktno pranje:
- električnih instalacija, konektora, razvodnih kutija i upravljačkih jedinica,
- ležajeva, zaptivača i semeringa, jer voda može da istisne mast i prodre unutra,
- lamela hladnjaka iz blizine, jer se lako saviju,
- usisnog sistema i vazdušnog filtera,
- nalepnica sa upozorenjima i tablica sa podacima.
Na ovim mestima koristite manji pritisak, veće rastojanje ili četku i krpu. Za velike mašine i čestu upotrebu isplati se pogledati profesionalne uređaje za čišćenje, koji su građeni za duži neprekidan rad. Manja gazdinstva sa jednim traktorom i nekoliko priključaka često se snalaze i sa jačim modelima iz ponude perača pod pritiskom za kućnu upotrebu, uz uslov da se pri izboru vodi računa o učestalosti i obimu posla.
Gde prati mašine
Mesto pranja nije nevažno. Vodu sa ostacima ulja, goriva i sredstava za zaštitu bilja ne treba puštati u bunare, kanale, bare ili baštu. Najbolje je prati na betonskom platou sa odvodom ili na mestu koje je udaljeno od izvora vode. Ovo je posebno važno u Vojvodini, gde su kanali i podzemne vode blizu i gde je zemljište osnovni kapital svakog gazdinstva.
Kombajn, prskalica i priključci
Kombajn
Kombajn je najsloženija mašina na gazdinstvu i zahteva najviše pažnje. Posle žetve i berbe u njemu ostaje mnogo prašine, pleve, slame i zrna. Ove naslage su zapaljive, privlače glodare i zadržavaju vlagu. Pre pranja kombajn je najbolje izduvati kompresorom ili usisati, a zatim prati vodom, vodeći računa o elektrici i ležajevima. Otvorite sve poklopce i inspekcijske otvore i očistite unutrašnjost žitnog bunkera, elevatora i sita. Heder ili adapter za kukuruz posebno očistite i pregledajte noževe, prste i lance.
Prskalica
Prskalica zahteva posebnu pažnju zbog ostataka sredstava za zaštitu bilja. Rezervoar, creva, filteri i dizne moraju biti temeljno isprani, prema uputstvu proizvođača prskalice i sredstva koje ste koristili. Filtere i dizne izvadite i operite odvojeno. Pri radu nosite zaštitne rukavice i odeću, a vodu od ispiranja zbrinite na propisan način, daleko od izvora vode.
Pre zime je najvažnije da u pumpi, crevima i ventilima ne ostane voda. Ispraznite sistem, a ako proizvođač preporučuje, napunite ga sredstvom protiv smrzavanja. Voda koja se zaledi u pumpi može da napravi skupu štetu.
Plugovi, tanjirače, sejalice i prikolice
Priključci koji rade u zemlji dolaze sa debelim slojem blata. Operite ih, osušite i pregledajte radne delove: raonike, diskove, motičice, zube. Istrošene delove zapišite za zamenu. Sejalice očistite od ostataka semena i đubriva, jer đubrivo privlači vlagu i izaziva koroziju. Prikolice operite iznutra i spolja i pregledajte pod sanduka, kočnice i svetla.
Pregled, podmazivanje i konzervacija
Kada je mašina čista i suva, počinje pravi pregled. Prođite kroz nju sistematski, deo po deo.
Lista za pregled
- Motor: curenja ulja i rashladne tečnosti, stanje kaiševa i creva.
- Rashladni sistem: nivo i ispravnost antifriza prema uputstvu proizvođača.
- Hidraulika: curenja na spojevima, stanje creva i cilindara.
- Pneumatici: pritisak, oštećenja, pukotine na bokovima.
- Kočnice i svetla: ispravnost pre nego što mašina ponovo izađe na put.
- Akumulator: stanje, čistoća kontakata i punjenje.
Podmazivanje
Sva mazališta podmažite prema uputstvu proizvođača. Pranje može da istisne deo masti iz ležajeva i zglobova, zato je podmazivanje posle pranja obavezno. Sveža mast istiskuje vlagu i štiti delove tokom zime.
Konzervacija metalnih delova
Radne delove koji su izglačani od upotrebe, poput raonika, diskova, noževa i klipnjača hidrauličnih cilindara, zaštitite tankim slojem ulja ili sredstvom za konzervaciju. Mesta sa oštećenom bojom očistite i zaštitite pre nego što rđa napreduje. Lanci se čiste i podmazuju, a po potrebi i olabave.
Ulja i filteri
Mnogi majstori preporučuju da se ulje i filteri zamene na kraju sezone, a ne na početku sledeće, jer staro ulje sadrži nečistoće koje tokom zime mogu da deluju na delove motora. Ipak, uvek se držite uputstva proizvođača i preporuka servisera koji poznaje vašu mašinu.
Kabina i radionica: čistoća iznutra
Kabina traktora i kombajna tokom sezone postane prava ostava za prašinu. Polje, slama i blato sa čizama završavaju na podu, sedištu, komandama i u ventilacionim otvorima. Tokom zime je pravo vreme za temeljno čišćenje: usisajte pod i sedište, obrišite komande i staklo, očistite ili zamenite filter vazduha kabine prema uputstvu.
Za ovakve poslove, kao i za radionicu u kojoj se skupljaju opiljci, prašina i prosuta tečnost, praktičan je industrijski usisivač za mokro i suvo usisavanje. Primer je Kärcher NT 30/1 Ap L, uređaj namenjen zahtevnijoj upotrebi, koji može da posluži i za kabinu i za radionicu. Čista radionica nije samo prijatnija, već i bezbednija: lakše se nađe alat, manje je klizavih površina, a sitni delovi se ne gube u prašini.
Zima je i dobro vreme da se radionica preuredi. Sortirajte alat, bacite istrošene delove koji se godinama čuvaju „za svaki slučaj“ i označite police sa filterima, kaiševima i sitnim potrošnim materijalom. Kada u jeku sezone zatreba neki deo, znaćete tačno gde je.
Skladištenje tokom zime
Gde i kako mašina provodi zimu podjednako je važno kao i sama priprema.
- Pod krovom: šupa ili nadstrešnica štite od snega, kiše i sunca. Ako to nije moguće, koristite kvalitetnu ceradu, ali ostavite prostor za provetravanje.
- Na suvoj podlozi: betonski pod ili podmetači ispod točkova sprečavaju da guma stoji u vlazi i blatu.
- Rasterećeni pneumatici: kod dužeg mirovanja mašinu je dobro podići na podmetače ili povremeno pomeriti, kako guma ne bi dobila ugnuće.
- Spušteni priključci: priključke spustite na tlo da hidraulika ne bude pod pritiskom.
- Akumulator: skinite ga ili isključite i čuvajte na suvom, uz povremeno dopunjavanje.
- Zaštita od glodara: uklonite ostatke zrna i hrane iz mašine i oko nje.
Gorivo i rezervoar
Česta preporuka iskusnih mehaničara jeste da se rezervoar za zimu napuni gorivom, kako bi u njemu bilo što manje vazduha, a time i manje kondenzacije vlage. Voda u gorivu kasnije pravi probleme u sistemu za ubrizgavanje, posebno kod novijih motora. Proverite i taložnik vode na filteru goriva i ispustite ga ako je potrebno. Kod dizel goriva vodite računa da za hladne dane koristite gorivo prilagođeno zimskim uslovima, jer letnje gorivo na niskim temperaturama može da se zgusne i zapuši filter.
Povremena provera tokom zime
Spremljena mašina ne treba da bude zaboravljena do proleća. Jednom u nekoliko nedelja obiđite šupu, proverite da li negde curi, da li su se pojavili tragovi glodara i da li je cerada na mestu posle vetra. Ako je akumulator ostao u mašini, proverite mu stanje. Ovakav kratak obilazak traje nekoliko minuta, a može da spreči neprijatno iznenađenje na početku sezone.
Oprana mašina vredi više, i na njivi i u oglasu
U Vojvodini se polovna mehanizacija stalno kupuje i prodaje. Gazdinstva se šire, menjaju opremu ili prelaze na drugu proizvodnju, pa traktori, prikolice, sejalice i prskalice često menjaju vlasnika. Iskusni kupci dobro znaju da stanje mašine govori mnogo o domaćinu. Mašina koja je čista, podmazana, bez curenja i sa uredno vođenim dnevnikom održavanja ostavlja utisak da je pažljivo korišćena.
Ako planirate prodaju, posle pranja i pregleda napravite fotografije pri dnevnom svetlu, sa svih strana, uključujući kabinu, motor, pneumatike i radne delove. Navedite godište, radne sate, šta je menjano i kada. Na portalu Mali Oglasi Vojvodina možete postaviti oglas u kategoriji svog grada, pa će vas lakše pronaći kupci iz okoline, koji mogu da dođu i pogledaju mašinu uživo. Iskren opis i čista mašina skraćuju pregovore i ulivaju poverenje.
Pri kupovini: na šta obratiti pažnju
Isto važi i obrnuto. Kada kupujete polovnu mašinu, tražite da je vidite na dnevnom svetlu i, ako je moguće, hladnu, pre nego što je prodavac upali. Pitajte za evidenciju održavanja i pogledajte mesta gde se obično skriva prljavština. Pažljivo održavana mašina ima dosta toga da pokaže.
Česta pitanja
Da li je dovoljno samo oprati mašinu i staviti je pod krov?
Pranje je osnova, ali nije dovoljno. Posle pranja treba podmazati mazališta, zaštititi radne delove od korozije, isprazniti vodu iz sistema koji mogu da se zalede i proveriti antifriz. Tek tada je mašina zaista spremna za zimu.
Koliko pritiska je potrebno za pranje traktora?
To zavisi od uređaja i stepena zaprljanosti. Važnije od samog pritiska je pravilno rastojanje i izbegavanje osetljivih delova. Za tvrdokorno blato pomaže prethodno natapanje i odgovarajuća mlaznica.
Kako zaštititi prskalicu od smrzavanja?
Potpuno ispraznite rezervoar, pumpu, creva i ventile. Ako proizvođač to preporučuje, sistem napunite sredstvom protiv smrzavanja. Filtere i dizne izvadite, operite i čuvajte na suvom.
Kada je najbolje vreme za servis?
Kasna jesen i zima su idealni jer serviseri tada imaju više vremena, a vi dovoljno prostora da nabavite delove pre početka sezone.
Proleće počinje u novembru
Na vojvođanskim njivama sezona se ne završava poslednjom žetvom. Ona se samo seli u šupu i radionicu, gde se tokom kratkih zimskih dana odlučuje kako će izgledati sledeće proleće. Priprema poljoprivredne mehanizacije za zimu traži nekoliko dana pažljivog rada, ali se vraća višestruko: manje kvarova kada je najpotrebnije, duži vek mašine i bolja cena ako je jednog dana prodajete. Kada u martu ili aprilu okrenete ključ i traktor upali iz prve, znaćete da je posao urađen kako treba.
