Ravnica, reke, nasipi i mirni seoski putevi – teško je zamisliti bolji teren za dvotočkaše. Biciklom kroz Vojvodinu može se putovati danima, a da se ne savlada nijedan ozbiljan uspon, osim ako ga sami ne poželite na Fruškoj gori. U ovom vodiču saznaćete kako izgleda deonica evropske rute EuroVelo 6 uz Dunav, koje su još zanimljive staze u pokrajini, kako da isplanirate putovanje, šta da spakujete i gde da zastanete na odmor. Bilo da planirate vikend turu ili višednevnu avanturu, ovde ćete naći korisne smernice.
Zašto je Vojvodina idealna za bicikliste
Prvi i najočigledniji razlog je reljef. Veći deo pokrajine je ravan, pa su dnevne deonice od 50 do 80 kilometara dostižne i za rekreativce u solidnoj kondiciji. Drugi razlog je mreža nasipa uz Dunav, Tisu i Savu. Nasipi su izgrađeni radi zaštite od poplava, ali su vremenom postali i omiljeni pravci za bicikliste, jer se po mnogima od njih vozi daleko od automobila, sa pogledom na reku i ritove.
Treći razlog je gustina naselja. U Vojvodini se sela nižu na svakih nekoliko kilometara, pa skoro nikada niste daleko od prodavnice, česme, kafane ili mesta za odmor. Konačno, tu su gostoljubivost i hrana: salaši, seoska domaćinstva i porodične vinarije rado dočekuju bicikliste, a obrok posle dana na pedalama ovde ima poseban ukus.
Naravno, ravnica ima i svoju manu – vetar. Kada duva čeono, a posebno kada je u pitanju košava u južnom Banatu, i najravnija deonica može postati naporna. Zato je dobro pratiti prognozu i, kad god je moguće, planirati smer vožnje tako da vam vetar bude u leđa.
EuroVelo 6 – Dunavska ruta kroz Vojvodinu
EuroVelo 6 je jedna od najpoznatijih evropskih biciklističkih ruta. Proteže se od obale Atlantika u Francuskoj do Crnog mora u Rumuniji, prateći veliki deo toka Dunava. Kroz Srbiju prolazi deonica koja ulazi u zemlju na severozapadu Bačke, kod Bezdana, i nastavlja uz Dunav ka Novom Sadu, Beogradu i dalje do Đerdapa.
Vojvođanski deo rute je posebno pitom i prijatan. Velikim delom ide nasipima i lokalnim putevima kroz ritove, šume i sela uz reku. Obeležen je putokazima, a postoje i mape i aplikacije sa detaljnom trasom.
Glavne tačke na ruti
- Bezdan i Gornje Podunavlje – ulazak u Srbiju, prostrane plavne šume i ritovi, idealni za ljubitelje prirode.
- Apatin – gradić na Dunavu sa šetalištem uz reku i dugom ribarskom tradicijom.
- Bogojevo i Bačka Palanka – mirni predeli uz reku, sa pogledom na široku reku i obalu sa druge strane Dunava.
- Novi Sad – najveći grad na ruti, sa Petrovaradinskom tvrđavom, Dunavskim parkom i kejom pogodnim za vožnju.
- Sremski Karlovci – barokni gradić poznat po vinima i kolačima, odlično mesto za pauzu.
- Stari Slankamen – lesne strmine iznad Dunava i lep pogled na ušće Tise.
Od Slankamena ruta nastavlja ka Zemunu i Beogradu, a odatle se nastavlja nizvodno ka Smederevu, Golupcu i Đerdapskoj klisuri. Mnogi biciklisti vojvođanski deo voze kao samostalnu celinu za nekoliko dana, a zatim se vraćaju vozom ili autobusom.
Fruška gora na dva točka
Ako vam je ravnica dosadila, Fruška gora je tu da unese malo izazova. Ova niska planina u Sremu, zaštićena kao nacionalni park, nudi asfaltne puteve sa pristojnim usponima i brojne šumske staze za brdski bicikl. Najviši vrh, Crveni čot, uzdiže se tek nešto iznad 500 metara nadmorske visine, ali su usponi sa strane Dunava dovoljno strmi da se osete u nogama.
Popularni pravci
- Uspon na Iriški venac – klasična drumska ruta iz pravca Novog Sada, sa nagradom u vidu pogleda i mesta za odmor na vrhu.
- Fruškogorski transverzalni put – vožnja grebenom planine, kroz šume i preko vidikovaca, sa manje saobraćaja.
- Vinske staze – putevi kroz vinograde oko Sremskih Karlovaca, Iriga i drugih fruškogorskih sela, sa mogućnošću zastajanja u vinarijama (uz umerenost, jer ste ipak za upravljačem).
- MTB staze – mreža šumskih puteva i staza koje koriste lokalni biciklistički klubovi i organizatori trka.
Fruška gora je zanimljiva i zbog toga što se na relativno malom prostoru smenjuju vinogradi, voćnjaci, gusta listopadna šuma i livade. Sa grebena se po vedrom vremenu vidi daleko preko Dunava ka Bačkoj, a sa južne strane preko sremske ravnice. Mnogi biciklisti kombinuju jutarnji uspon sa popodnevnim odmorom u nekom od izletišta, a zatim se spuštaju ka Dunavu i vraćaju kejom u Novi Sad.
Pri vožnji po Fruškoj gori obratite pažnju na strme spustove, uske krivine i automobile koji vikendom češće prolaze ka izletištima. Kočnice moraju biti ispravne, a kaciga je obavezan deo opreme.
Nasipi uz Tisu i druge staze kroz pokrajinu
Tisa je mirnija i manje „turistička“ od Dunava, što je za mnoge njena najveća prednost. Nasipi uz levu i desnu obalu Tise vode kroz pejzaže vrba, ritova i starih rukavaca, a usput se prolazi kroz Kanjižu, Sentu, Adu, Bečej, Novi Bečej i dalje ka Titelu, gde Tisa uskoro nailazi na ušće u Dunav. Ovo je ruta za one koji žele tišinu, prirodu i autentičan život potiskih varošica.
Podloga na nasipima je različita – od asfalta do makadama i utabane zemlje – pa je treking bicikl najsigurniji izbor. Nakon kiše neki zemljani delovi mogu biti blatnjavi, pa je mudro raspitati se ili izabrati obližnji asfaltni put.
Još nekoliko ideja
- Titelski breg – lesni plato između Tise i Dunava, sa vidikovcima i pogledom na ritove.
- Okolina Palića i Subotice – biciklističke staze oko jezera i ka Ludaškom jezeru, pogodne za porodice.
- Kanal Dunav–Tisa–Dunav – na pojedinim deonicama staze uz kanal povezuju mesta kroz Bačku i Banat.
- Južni Banat – Deliblatska peščara i Bela Crkva, za one koji vole kombinaciju peska, šume i jezera.
Planiranje putovanja biciklom kroz Vojvodinu
Dobro planiranje je pola uspeha. Pre nego što krenete, odgovorite sebi na nekoliko pitanja: koliko dana imate, koliko kilometara dnevno realno možete da vozite i da li želite da spavate u smeštaju ili pod šatorom.
- Izaberite rutu i smer. Za prvo putovanje deonica EuroVelo 6 od Bezdana do Novog Sada ili Sremskih Karlovaca je odličan izbor – dobro obeležena, ravna i raznovrsna.
- Odredite dnevne deonice. Za rekreativce je 50–70 km dnevno sasvim dovoljno, uz vreme za razgledanje i odmor.
- Preuzmite trasu. GPS trag na telefonu ili navigaciji olakšava orijentaciju, posebno na mestima gde putokazi nisu dovoljno jasni.
- Rezervišite smeštaj u sezoni, naročito vikendom i za vreme većih manifestacija.
- Proverite povratak. Ako ne vozite kružnu turu, raspitajte se unapred o mogućnosti prevoza bicikla vozom ili autobusom.
Bezbednost u saobraćaju
Iako se veliki deo ruta odvija daleko od automobila, povremeno ćete morati da vozite i regionalnim putevima. Tu važe nekoliko jednostavnih pravila: vozite uz desnu ivicu puta, jedan iza drugog kada ste u grupi, jasno pokazujte nameru skretanja i budite vidljivi. Na dužim prometnim deonicama potražite paralelni lokalni put ili nasip – često postoji, samo je potrebno malo istraživanja na mapi. Posebnu pažnju obratite na prelaze preko mostova i ulaske u veće gradove, gde je saobraćaj gušći, a prostor za bicikliste uži.
Putovanje sa decom
Ravnica je odlična i za porodične ture. Deca koja samostalno voze mogu savladati kraće deonice od 15 do 30 kilometara, posebno po nasipima i kejovima bez automobila. Za mlađu decu postoje sedišta, prikolice i „tandem“ šipke koje se kače za roditeljski bicikl. Ključ uspeha je u čestim pauzama, zanimljivim ciljevima usput – igralište, sladoled, kupanje, posmatranje roda na dimnjacima – i fleksibilnom planu. Bolje je završiti dan ranije i sa osmehom, nego terati umorno dete do zacrtanog cilja.
Najbolje vreme za vožnju
Proleće i rana jesen su idealni: temperature su prijatne, priroda je lepa, a dani dovoljno dugi. Leto može biti veoma toplo, pa je preporuka krenuti rano ujutru, napraviti dužu pauzu u podne i voziti ponovo predveče. U periodu velikih vrućina uz reke je i više komaraca, pa računajte i na to.
Oprema za biciklističku turu
Ne treba vam skupa oprema da biste uživali, ali nekoliko stvari zaista pravi razliku između prijatnog i mučnog putovanja.
Bicikl i delovi
- Treking ili gravel bicikl sa gumama srednje širine je najsvestraniji izbor za kombinaciju asfalta i makadama.
- Bisage ili torbe za ram i upravljač umesto ranca – leđa će vam biti zahvalna.
- Rezervna unutrašnja guma, flekovi, pumpa, multi-alat i malo maziva za lanac.
- Prednje i zadnje svetlo, kao i reflektujući prsluk, ako postoji šansa da vozite u sumrak.
Lična oprema
- Kaciga i biciklističke rukavice.
- Biciklistički šorc sa uloškom – ključan za udobnost na dužim deonicama.
- Vetrovka i lagana jakna za kišu.
- Zaštita od sunca: krema, naočare, kapica ispod kacige.
- Dve boce za vodu i grickalice sa ugljenim hidratima.
- Sredstvo protiv komaraca i krpelja.
- Napunjen telefon, eksterna baterija i lična dokumenta.
Odmor usput: salaši, vinarije i rečne plaže
Jedan od najlepših delova putovanja biciklom kroz Vojvodinu jesu pauze. Na putu ćete naići na salaše koji služe domaću hranu, seoske kafane uz reku sa ribljom čorbom, pekare sa svežim kiflicama i kolačima, kao i vinarije na Fruškoj gori i u Sremu. Mnoga mesta su prilagođena biciklistima i imaju prostor da bezbedno ostavite bicikl.
Probajte ono što je lokalno: riblji paprikaš u mestima uz Dunav i Tisu, domaće kobasice i kulen u Sremu, štrudle sa makom i orasima, langoše na pijacama i sezonsko voće koje leti prodaju uz put. Posle dana na biciklu ovakav obrok vraća snagu, a razgovor sa domaćinima često donese i preporuku za sledeću deonicu – neki manje poznat nasip, vidikovac ili mirnu plažu koju nema na mapama.
Leti su nezaobilazne rečne plaže i kupališta – od novosadskog Štranda do manjih kupališta uz Tisu. Pre kupanja obavezno proverite da li je kupalište uređeno i dozvoljeno, jer reke imaju jake struje i nepredvidiva mesta.
Za noćenje su na raspolaganju hoteli u većim gradovima, ali i apartmani, sobe, seoska domaćinstva i kampovi. Smeštaj, servis bicikala i druge lokalne usluge u mestima kroz koja prolazite, poput Novog Sada, Apatina ili Bačke Palanke, možete potražiti i u kategorijama gradova na Mali Oglasi Vojvodina.
Česta pitanja
Da li je EuroVelo 6 kroz Vojvodinu pogodan za početnike?
Jeste. Ruta je uglavnom ravna, dobro obeležena i prolazi kroz brojna naselja, pa početnici mogu da biraju kraće dnevne deonice. Najvažnije je da bicikl bude ispravan i da se tempo prilagodi sopstvenoj kondiciji.
Koliko dana je potrebno za vojvođanski deo EuroVelo 6 rute?
Zavisi od tempa i želje za razgledanjem. Većina rekreativaca ovu deonicu prelazi za tri do pet dana, sa dovoljno vremena za obilazak gradova i odmor.
Mogu li da iznajmim bicikl u Vojvodini?
U većim gradovima, posebno u Novom Sadu, postoje mesta za iznajmljivanje bicikala, kao i sistemi javnih bicikala za kraće vožnje po gradu. Za višednevne ture najbolje je unapred se dogovoriti sa iznajmljivačem.
Da li je bezbedno voziti po nasipima?
Uglavnom jeste, jer na mnogim nasipima ima malo ili nimalo motornog saobraćaja. Ipak, podloga se menja, a pojedini delovi mogu biti zarasli ili blatnjavi, pa vozite oprezno i držite se proverenih trasa.
Ravnica koja se najbolje upoznaje sporo
Iz automobila Vojvodina može delovati jednolično, ali sa bicikla se otkriva njena prava priroda: miris lipe u selima, šum Dunava ispod nasipa, roda na dimnjaku, razgovor sa domaćinom na salašu. Tempo od dvadesetak kilometara na sat taman je dovoljan da primetite detalje koje biste inače propustili.
Zato napumpajte gume, spakujte bisage i krenite – bilo da je to jedno popodne na nasipu kraj vašeg grada ili višednevna avantura duž Dunava. Ravnica je strpljiva i velikodušna prema onima koji je upoznaju sporo, a svaka nova tura otkriva još jedan njen kutak.
